Često postavljana pitanja o kočnim oblogama ATE Ceramic

ATE Ceramic nije visokoučinkovita (high performance) odn. trkaća (racing) kočna obloga! Obloga je osmišljena za upotrebu u normalnom cestovnom prometu i u normalnim uvjetima vožnje omogućava dulji radni vijek, manje buke i značajno smanjeno nastajanje prašine na naplatcima pri kočenju. Kočne obloge ATE Ceramic ne treba pomiješati s kočnim oblogama za keramičke spojne kočne diskove koji se upotrebljavaju u skupim sportskim i luksuznim vozilima. Za razliku od konvencionalnih kočnih obloga, kočne obloge ATE Ceramic sadrže blage abrazivne tvari i ne sadrže udjele čelika. Tipične su karakteristike svjetlija masa obloge, smanjena buka pri kočenju, smanjeno trošenje u svakodnevnim uvjetima vožnje i značajno smanjeno stvaranje prašine. Obloga ATE Ceramic namijenjena je vozačima kojima je važna udobnost. U tim uvjetima vožnje obloga omogućava dulji radni vijek obloge i diska, smanjenu proizvodnju buke i značajno smanjenu proizvodnju prašine na naplatcima vozila pri kočenju.

Načelno preporučujemo da u kombinaciji s oblogama ATE Ceramic ne upotrebljavate PowerDisc i perforirane kočne diskove!

Snaga kočenja obloge ATE Ceramic daje maksimalnu zaštitu na razini originalne opreme. Naši su testovi pokazali da ni profesionalni ispitni vozači nisu mogli osjetiti razliku u snazi kočenja između originalnih ATE obloga odn. OE obloga i obloge ATE Ceramic, čak ni pod ekstremnim ispitnim uvjetima. Dakako, sve su kočne obloge ATE Ceramic ispitane prema smjernici ECE R90.

ATE Ceramic novi je proizvod za vozila niske, srednje i više srednje klase čiji vozači osim izvrsne snage kočenja drže i do optike vlastitog vozila, a time i do čistih naplataka.

ATE Ceramic obuhvaća širok program proizvoda za vozila niske, srednje i visoke klase. Pritom ATE pruža većinom komplete i za prednju i za stražnju osovinu. Program se stalno širi.

Svagdje gdje se prodaju ATE proizvodi. Pregled ATE prodajnih partnera jednostavno ćete naći putem naše tražilice partnera.

Da, u tom pogledu ne postoji razlika između originalnih ATE obloga i ATE Ceramic.

Ne, sve kočne obloge ATE Ceramic ispitane su prema ECE R90 te ih stoga nije potrebno registrirati.

Obloge ATE Ceramic ispitane su prema ECE R90 te ih stoga nije potrebno registrirati.

Da.

Moguća je primjena na samo jednoj osovini. Međutim, da biste postigli najbolji rezultat u odnosu na smanjeno stvaranje prašine pri kočenju, ATE preporučuje da ATE Ceramic upotrebljavate na objema osovinama u kombinaciji s novim kočnim diskovima.

Da, to je tehnički moguće. U toj kombinaciji snaga kočenja ostaje ista kao s kočnom oblogom ATE Original ili kočnom oblogom koja je originalna oprema (OE). Međutim, međusobni utjecaj obaju dijelova može dovesti do pojačanog stvaranja buke pri kočenju. ATE Ceramic kočne su obloge razvijene za vozače koji žele udobnost. Načelno preporučujemo da kočne obloge ATE Ceramic kombinirate samo s „normalnim” tj. glatkim kočnim diskovima.

Neka vozila mogu proizvoditi brujanje pri kočenju. To je poznata pojava. Međutim, snaga kočenja ostaje ista. Dakle, brujanje ne utječe na snagu kočenja vozila.

Elastični dijelovi obložne mješavine kočnih obloga postižu optimalnu funkciju tek nakon što se postigne određena radna temperatura, koja se postiže kroz nekoliko kočenja. Ova pojava uvelike ovisi o temperaturi i vremenskim uvjetima.

Da, postoje opsežni rezultati testova koji dokazuju kako se naplatci u kombinaciji s oblogama ATE Ceramic, posebice pri kočenju u svakidašnjim uvjetima, značajno manje prljaju nego u kombinaciji s konvencionalnim („low me”) kočnim oblogama.

Radni vijek kočnih obloga uvelike ovisi o profilu primjene i temperaturama kočnih obloga. U načelu možemo reći da se kočne obloge ATE Ceramic troše znatno manje od konvencionalnih („low met”) kočnih obloga, posebice u svakodnevnim uvjetima.

Kada se upotrebljavaju obloge ATE Ceramic, nakon kratke faze uhodavanja stvara se plavo-sivi „prijenosni film” na kočnom disku koji se sastoji od vrlo tvrdih karbida otpornih na trošenje. Doslovno govoreći, tada se kočenje kočne obloge više ne odvija izravno na kočnom disku, nego na tom prijenosnom filmu. Tako se značajno smanjuje trošenje kočnog diska.

Obloge ATE Ceramic stvaraju manje prašine pri kočenju nego „low met” obloge. Usto, stvaraju manje buke i imaju dulji trajni vijek. Kod ATE Ceramic nema odstupanja od sigurnosti i kvalitete jer su te obloge na razini originalne opreme.

Ne. Kočne obloge ATE Ceramic konstruirane su za smanjeno stvaranje prašine i dug radni vijek. Dakle, ova je kočna obloga razvijena s ciljem blagog rada s kočnim diskom te dugog radnog vijeka kočne obloge i diska. Međutim, ako kočni disk zahrđa tj. korodira zbog dugog stajanja (npr. kad kočni diskovi u zimskim uvjetima stoje mokri i poprskani solju na parkiranom vozilu), onda kočna obloga ATE Ceramic nema ista tarna svojstva (usporediva npr. s grubim ili finim brusnim papirom) kao konvencionalne kočne obloge oko kočnog diska.

Da biste smanjili stvaranje hrđe na kočnim diskovima, posebice u zimskim uvjetima, preporučujemo da osušite kočne diskove prije parkiranja vozila. Drugim riječima, prije parkiranja vozila pustite da kočnice blago klize nekoliko sekundi. To može pomoći pri uklanjanju agresivnog filma slane vode s kočnih diskova. Nadalje, pokazalo se smislenim, primjerice na nizbrdicama, uz motornu kočnicu redovito upotrebljavati i radnu kočnicu da bi se smanjilo stvaranje hrđe na kočnim diskovima ili da bi se kočenjem uklonio sloj korozije.

Tijekom primjene kočnih obloga ATE Ceramic normalno je da na tarnim prstenima kočnog diska nastane plavo-sivi sloj (prijenosni sloj). Taj je sloj nužan za optimalno djelovanje kočnih obloga, posebice za smanjenje prašine pri kočenju. Preporučujemo da u pravilu pri svakoj zamjeni kočnih obloga zamijenite i kočni disk. Uhodani ili rabljeni kočni diskovi uvijek mogu imati prethodna oštećenja, npr. biti izlizani. Rezultat toga može biti da kombinacija nove kočne obloge ATE Ceramic i rabljenog kočnog diska ne postiže optimalan rezultat.

Kada se upotrebljavaju konvencionalne (low met) kočne obloge, može doći do prethodnog oštećenja kočnog diska, posebice do izlizanosti u kočnom disku. Ta oštećenja zatim uzrokuju razlike u debljini kočnih diskova, što pak može dovesti do pulsiranja kočne papučice odn. udaranja volana. Stoga preporučujemo da pri zamjeni postojećih kočnih obloga oblogama ATE Ceramic uvijek zamijenite i kočne diskove.